唯有熟知专利布局，才能开创全球化共享的新时代

发布时间：2017-08-25

现在2017年不光是专利年

还是全民共享年

如今市面上可以共享的产品

是越来越多了

比如

似乎只要脑洞够大

任何产品都可以“共享”

看完这张上半年的分布图后，就知道共享的新业态、新模式，以及自主创新又有如何好的发展前景。其实这样本身就是知识产权的“集合体”，若想要发展壮大起来肯定是离不开知识产权的。

拿共享单车来说吧，ofo是国内较早出现的共享产品，目前在国内外提交的专利申请有数十件，而申请国内外注册的商标则有500余件，于国内行业中位居前列。加上如今海外运营成绩，已然成为全球最大、估值最高的共享单车平台之一。

 

再说另一辆共享单车，摩拜的情况与ofo不相上下，其提交的国内外专利申请已有140余件，申请国内外注册商标180余件。目前已是国内共享单车行业唯一的人工智能大数据平台。

 

上述内容均属“资本+知识产权”，此乃共享经济的特点之一。也许你知道ofo的直接投资者是滴滴出行，但不知道的是腾讯、富士康和蚂蚁金服，都是滴滴出行的投资方。而腾讯和富士康则直接为摩拜科技投资，蚂蚁金服直接给永安行投资。正是按照这一路径并引起投资方关注，共享单车才实现了海内外迅速扩张。

 

不过也有人认为：如果几家共享单车运营商合并的话，虽然很难更改共享单车的外观，但只要企业背后有投资商做推手，联合起来抱团出海的话，实力一定会比现在的还更强！

关于共享经济

小纳想到网上曾流行过这句话

若非专利先行，必将寸步难行

这些计划走出去的共享企业

所提交PCT国际专利申请数量

虽然普遍不足却也引起了高度重视

尤其是海外市场

他们对于知识产权布局的要求更高

不想再像若干年前制造业的企业一样

最后遇到专利诉讼被打个措手不及

所以咱们企业

一定要做好知识产权率先布局工作

千万不可疏忽大意

这并非危言耸听

毕竟共享单车也不仅仅在国内盛行

比如美国Citi Bike、法国velib

日本DOCOMO BIKESHARE、新加坡oBike

还有不少国外共享单车企业

都提交了大量的专利申请

同时也有业内调查数据显示

（仅在国内共享单车市场）

今年共享单车用户将达6170万人

比去年增加约2倍

运营市场规模达到88.6亿元

同比增长670.4%

预计到2021年

中国共享单车用户数将达1.98亿人

运营市场规模有望达到290.5亿元

可见其市场潜力有多巨大

那么中国企业若想搞好共享经济的发展

达到真正走出去的目的

不仅要强化自身知识产权能力

还要提前对海外目标市场

进行知识产权状况的调查、分析

只有了解市场规则和加强知识产权布局

才可以避开不利于自己的风险

为创业创新描绘更加美好的画卷

编辑：月儿湾@纳杰知识产权代理公司
来源：纳杰知识产权微信公众号（najieip）